株式会社グローバルインフォメーションのプレスリリース

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■【重要】配信サービス統合に関するお知らせ

現在ご利用頂いております「VFリリース」につきまして、ユーザビリティの向上、機能追加、品質向上を目的とし、2012年4月1日（日）に「ValuePress!」と配信サービスを統合させて頂く運びとなりました。

配信サービス統合に関する詳細はこちらをご覧下さい。
(2012-03-19 00:00:00)

■【重要】経営統合のお知らせ

クラシックコミュニケーション株式会社は、株式会社バリュープレスと平成24年3月1日付けでPR総合支援企業に向けた経営統合を行うことを決定致しました。

詳細はこちらをご覧下さい。

(2012-02-28 12:00:00)

■リリースの「業界検索」機能を強化しました。

VFリリース内の「業界検索」機能を強化しました。

(2012-01-17 16:00:00)

■Grow!ボタンを設置しました。

ソーシャル環境を調査を目的に「Grow!」ボタンを設置しました。

(2012-01-17 10:00:00)

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2020年10月29日 10時　[コンピュータ・通信機器／研究・調査報告]

株式会社グローバルインフォメーション

自動車MLCC市場、新エネルギー車とADASの開発により、新たなステージへ

株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「世界と中国の自動車MLCC業界：2020年-2026年」 (ResearchInChina)の販売を10月29日より開始いたしました。

MLCC（積層セラミックコンデンサー）は最も広く使用されている受動部品の一つであり、コンデンサ市場の約 40%を占めています。MLCCは、通信、家電、自動車、軍事などの分野で幅広く使用されており、堅調な需要がMLCC市場の拡大につながっています。

MLCCの消費量の約64％が家庭用電気製品、特にスマートフォンで消費されており、消費量全体の39％を占めています。例えば、iPhone 5SがMLCC を400個使用しているのに対し、iPhone Xは1100個を必要としています。また、近年はTWS（完全ワイヤレスステレオ）ヘッドフォンやスマートウォッチなど、ポータブルで高機能なウェアラブルが注目されており、MLCCの大きな需要を生み出しています。

5Gの商用利用が急増しているため、5G対応スマートフォンは、4G対応スマートフォンよりも多くのMLCCを搭載することになります。例としては、4G よりも10%から15%多いMLCCを使用するSub-6Ghzの5Gスマートフォンや、20%から30%多く使用するmmWaveの5Gスマートフォンなどがあります。一方、5Gスマートフォンの消費電力が高いため、大容量で低消費電力のハイエンドのマイクロ・ウルトラマイクロ（0201、01005など）MLCCの需要がさらに高まっています。

2020 年の 5G の設備投資が加速する中で、5G 基地局の建設数が 4G 基地局を上回ることや、1 局あたりの MLCC の数が 4G 基地局よりも多いことが、MLCC の需要増加の要因となっています。2023年の通信基地局のMLCC需要は、2019年の2.1倍になると推測されています。また、はるかに安定した接続性を必要とするIoT（Internet of Things）は、低遅延の5Gネットワークの恩恵を受けると考えられます。端末には平均75を超えるMLCCが必要であり、IoTデバイスがより多く接続されることで、MLCC市場の成長に拍車がかかることは間違いありません。

新エネルギー車とADASの開発により、MLCCは新たなステージに進むと考えられています。一般的な自動車が約3000個から4000個のMLCCを必要とするのに対し、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド車は約1万2000個、バッテリー式電気自動車は約1万8000個のMLCCを必要とします。

車載電子システムのうち、より多くのMLCCを適用したADASは、車両に搭載されたセンサーを介して、車両内外の変化したデータを最短時間で収集・検出・認識・追跡し、ナビゲーションマップデータを組み合わせて計算および解析することで、ドライバーが潜在的な危険に注意して安全に運転できるようにします。5Gネットワークの広域化は、遅延の問題に対するもう一つの解決策となります。より高機能なADASを搭載した車両が増えれば、MLCCの需要はますます高まります。

MLCC市場では、村田製作所、Samsung Electro-Mechanics、Yageo、Walsin Technology、太陽誘電、TDK、京セラ、および中国本土の企業であるFenghua AdvancedTechnologyやChaozhouThree-circleなどが主要なプレーヤーです。2016年以降、村田製作所やTDKのようなMLCCベンダーは、有望で収益性の高いハイテク市場である自動車用MLCCに焦点を当てるようになりました。この動きは世界の受動部品サプライチェーンを混乱させ、中低価格帯顧客がYageo、Fenghua Advanced Technology、ChaozhouThree-circleなどの企業に目を向けるようになりました。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/rinc961158-global-china-automotive-mlcc-industry-report.html

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