株式会社グローバルインフォメーションのプレスリリース

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■【重要】配信サービス統合に関するお知らせ

現在ご利用頂いております「VFリリース」につきまして、ユーザビリティの向上、機能追加、品質向上を目的とし、2012年4月1日（日）に「ValuePress!」と配信サービスを統合させて頂く運びとなりました。

配信サービス統合に関する詳細はこちらをご覧下さい。
(2012-03-19 00:00:00)

■【重要】経営統合のお知らせ

クラシックコミュニケーション株式会社は、株式会社バリュープレスと平成24年3月1日付けでPR総合支援企業に向けた経営統合を行うことを決定致しました。

詳細はこちらをご覧下さい。

(2012-02-28 12:00:00)

■リリースの「業界検索」機能を強化しました。

VFリリース内の「業界検索」機能を強化しました。

(2012-01-17 16:00:00)

■Grow!ボタンを設置しました。

ソーシャル環境を調査を目的に「Grow!」ボタンを設置しました。

(2012-01-17 10:00:00)

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2021年05月14日 11時　[自動車・自動車部品／研究・調査報告]

株式会社グローバルインフォメーション

自動車用複合材の市場規模、2025年に93億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「自動車用複合材料の世界市場 (～2025年)：繊維 (ガラス・炭素・天然)・樹脂 (熱硬化性・熱可塑性)・製造プロセス (圧縮・射出・RTM)・用途・車両タイプ・地域別」 (MarketsandMarkets) の販売を5月13日より開始いたしました。

自動車用複合材の市場規模は、2020年の54億米ドルからCAGR11.5%で成長し、2025年には93億米ドルに達すると予測されています。政府の厳しい排ガス規制に対するOEMメーカーの意識の高まりは、同市場の成長機会となっています。しかし、COVID-19の影響で、自動車の販売台数が減少し、自動車用複合材の需要が減少しています。

COVID-19が自動車用複合材市場に与える影響

自動車用複合材市場は、COVID-19の影響で2020年に大きく落ち込みました。各国で課せられたロックダウンが自動車メーカーにマイナスの影響を与え、自動車用複合材市場の減少につながりました。また、製造工場の閉鎖、生産の停止、サプライチェーンの混乱なども、2020年の同市場の成長に影響を与えています。しかし、APAC（アジア太平洋地域）を中心とした電気自動車の需要増加に伴い、2021年から市場は回復に向かうと予想されています。また、市場の成長に影響を与えていたプロジェクトの停滞も、今後復活することが期待されています。

牽引要因：低燃費で軽量な自動車需要の増加

自動車業界では、米国と欧州の政府がそれぞれ自動車メーカーに課しているCAFE（Corporate Average Fuel Efficiency：企業平均燃費）基準やEES（European Emission Standards：欧州排出ガス基準）などの厳しい規制に注目が集まっています。米国環境保護庁（EPA）によると、米国の運輸業界は温室効果ガス排出量の27％を占めています。米国政府は、自動車メーカーが1ガロンあたりの平均走行距離の基準を守ることを重要視しています。そのため、米国の自動車メーカーは、バッテリーの重量を減らし、自動車の燃費を向上させるために、軽量化された自動車の生産に力を入れています。政府の厳しい規制や、複合材料の軽量性や安全性が、複合材料の使用を促進しています。

抑制要因：複合材の高い加工・製造コスト

競争の激しい市場では、既存の製品よりも高い新製品を発売することは困難です。自動車用複合材が、他の代替品に比べて高価であることが、自動車用複合材市場の抑制要因となっています。自動車用複合材は、排出ガス規制が厳しい欧州や北米などの地域では広く受け入れられていますが、APACやMEA（中東・アフリカ地域）などでは、十分に普及していません。また、炭素繊維や熱可塑性樹脂などの原材料のコストが高いため、自動車産業での使用は限られています。複合材の製造には経済的な投資が必要であり、この点が、複合材市場の成長を大きく妨げています。

【当レポートの詳細目次】
https://www.gii.co.jp/report/mama982079-automotive-composites-market-by-fiber-type-glass.html

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